第114章 改变命运的机会

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京鸿汽修厂。

生产车间。

组装好的样车停放在正中间。

样车取名红星。

红星车全车着红漆,车身偏细长,车标犹如一条云中遨游的神鸟,自东方跃起。

车前格栅采用华夏特色的云纹,车灯则采用了宫灯样式,向前凸出,宛如一对引路明珠。

此时此刻,敖三远句偻着身子,站在红星样车前。

头发全白。

胡须拉茬。

整个人充满了颓败感。

作为老朋友的邓东明轻声安慰道:

“敖工,没事的,我们可以重头再来。”

邓东明同样是京鸿汽修厂里老资格的工程师,全程参与京鸿车试制。

因此他格外理解敖三远此时内心的感受。

那是一种挫败。

以及因失败而产生的自我怀疑和否定。

昨天,机械厂通知已经完成了动力组件适配工作,可以进行样车组装。

全厂欢欣鼓舞。

市委领导对此非常重视。

黄姓大领导推掉了上午的会议,亲自来到京鸿汽修厂,全程观看样车组装工作。

京鸿汽修厂及兄弟汽修厂的职工们信心满满。

一声令下,开始热火朝天的组装样车。

前后忙碌了一个多小时,当红星车亮相后,所有人都傻眼了。

大领导看了几眼,略有失望的评价了几句,转身走了。

现场气氛立刻跌倒谷底。

所有人都生出浓烈的挫败感。

其实也不怪领导是这种态度,因为红星车存在严重不足。

外观方面。

在1:5的三排座油泥模型上,车身挺拔清秀,宛如游龙,又若朱雀,但制成真车后却有种瘪肚子的感觉。

车身又长又扁,而且这种车很难在胡同中转弯。

这样即不美观也不实用。

与彷制车伏尔加车相比,就像一个不伦不类的畸形怪胎。

按照大领导的原话,就是“抄的没有技巧,抄的不伦不类”。

邓东明也知道,神州汽车制造业刚起步,缺乏积累。

面对“越快越好”的政治任务,只能秉承“彷造为主,适当改造”的设计原则。

只是整车设计出现严重失误,完全是设计人员经验不足导致。

性能方面。

京鸿汽修厂将整车按模组外包,从兄弟厂采购零部件。

单一汽车模组运行良好,但组装在一起,却状况频出。

比如分电器故障导致点不着火。

齿轮啮合导致齿轮碎裂,发动机熄火。

排线杂乱导致“挂”挡,转向莫名失灵等。

试驾了一番,发现红星车有很多安全隐患。

敖三远颓然的叹了口气,摇头苦笑:

“重头再来,我们还有机会吗?”

要知道,制造样车也是需要成本的。

作为政治任务,红星车的采购限价是5万元,但实际制造成本至少在8万元以上

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