第114章 改变命运的机会

京鸿汽修厂。

生产车间。

组装好的样车停放在正中间。

样车取名红星。

红星车全车着红漆，车身偏细长，车标犹如一条云中遨游的神鸟，自东方跃起。

车前格栅采用华夏特色的云纹，车灯则采用了宫灯样式，向前凸出，宛如一对引路明珠。

此时此刻，敖三远句偻着身子，站在红星样车前。

头发全白。

胡须拉茬。

整个人充满了颓败感。

作为老朋友的邓东明轻声安慰道：

“敖工，没事的，我们可以重头再来。”

邓东明同样是京鸿汽修厂里老资格的工程师，全程参与京鸿车试制。

因此他格外理解敖三远此时内心的感受。

那是一种挫败。

以及因失败而产生的自我怀疑和否定。

昨天，机械厂通知已经完成了动力组件适配工作，可以进行样车组装。

全厂欢欣鼓舞。

市委领导对此非常重视。

黄姓大领导推掉了上午的会议，亲自来到京鸿汽修厂，全程观看样车组装工作。

京鸿汽修厂及兄弟汽修厂的职工们信心满满。

一声令下，开始热火朝天的组装样车。

前后忙碌了一个多小时，当红星车亮相后，所有人都傻眼了。

大领导看了几眼，略有失望的评价了几句，转身走了。

现场气氛立刻跌倒谷底。

所有人都生出浓烈的挫败感。

其实也不怪领导是这种态度，因为红星车存在严重不足。

外观方面。

在1:5的三排座油泥模型上，车身挺拔清秀，宛如游龙，又若朱雀，但制成真车后却有种瘪肚子的感觉。

车身又长又扁，而且这种车很难在胡同中转弯。

这样即不美观也不实用。

与彷制车伏尔加车相比，就像一个不伦不类的畸形怪胎。

按照大领导的原话，就是“抄的没有技巧，抄的不伦不类”。

邓东明也知道，神州汽车制造业刚起步，缺乏积累。

面对“越快越好”的政治任务，只能秉承“彷造为主，适当改造”的设计原则。

只是整车设计出现严重失误，完全是设计人员经验不足导致。

性能方面。

京鸿汽修厂将整车按模组外包，从兄弟厂采购零部件。

单一汽车模组运行良好，但组装在一起，却状况频出。

比如分电器故障导致点不着火。

齿轮啮合导致齿轮碎裂，发动机熄火。

排线杂乱导致“挂”挡，转向莫名失灵等。

试驾了一番，发现红星车有很多安全隐患。

敖三远颓然的叹了口气，摇头苦笑：

“重头再来，我们还有机会吗？”

要知道，制造样车也是需要成本的。

作为政治任务，红星车的采购限价是5万元，但实际制造成本至少在8万元以上

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