第125章 快就一定好吗？

“这很难，我不建议这么做。”

说话的是邓东明。

“我认为应该采用上次的策略，在伏尔加汽车的原有基础上进行适配性改造，这样可以更快的完成任务。”

曹卫东摇了摇头。

“汽车本身是一个高强度的复杂系统，是多系统共同作用下运行的机械产物，通过适配化改造来生产所谓的国产车，在我看来只是抖机灵的行为。”

“你难道忘了老红星样车的失败教训了吗？”

“换个壳子，其余的零部件还是通过适配性改造，我们最终生产出来的还是一个虚有其表的空壳子。”

“就算侥幸生产出成车，列装后也一定会出现各种问题，到时候怕是我们自己的工程师都不会维修。”

“现在我们手上有伏尔加车的全套图纸，我认为应该从发动机着手，吃透它的制造技术，掌握设计原理，并基于此推陈出新，进行自己的国产发动机研制。”

邓东明沉默了。

他承认曹卫东说的话有道理，但还是反驳道：“组织给我们的时间太短了，我们根本没有时间进行技术的突破。”

曹卫东似笑非笑的反问道：“你说是组织给你们的时间太短，还是自己给自己的时间太短了呢？”

“当然是组织安排的时间……”

邓东明想都没有想，一句话脱口而出，可紧接着他突然怔住了。

是啊，组织好像没有指定样车交付日期，可为什么他会有时间越快越好的惯性思想呢？

不单单是他，原本听他们辩论的敖三远，脸上笑容也僵住了。

他也意识到同样的问题。

似乎......

是自己太着急了？

曹卫东笑道：“和匆忙做出样品相比，我们更应该打磨技术。”

其实，在经历过激进年代洗礼后，京鸿汽修厂，乃至绝大多数国有工厂，普遍都有“速度至上”“快速试制”的错误思想。

这是可以理解的。

毕竟新华夏百废俱兴，且敌对势力一直对我们虎视眈眈，这就要求我们必须快。

一万年太久，只争朝夕。

但在某些领域，确实是欲速则不达的。

汽车制造业就是这样。

在曹卫东看来，想要制造出合格的国产轿车，必须打破原有的思想顽疾，彻底整顿产品质量，重视基础工作，完善工艺纪律，保证无故障交付活动。

敖三远叹了口气。

“想不到我活了一把年纪了，还不如一个小年轻看的通透，真是后生可畏啊。”

“你想怎么干，有没有具体的方案？”

“有。”

曹卫东说道：“首先我们要组织一支研发者小组，集中优势力量，发挥工程师的作用，集中精力突破了发动机制造技术的关键。”

“其次，其余人要对汽修厂内的设计资料、工艺程规进行校核，对机床设备、零部件进行检修。”

“最后，我们应该与参与样车试制的兄弟单位们沟通，邀请他们共同参加发动机研发。”

这时候还没有专利

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