第0454章 交通课的考试

6月16日，星期一，夜，宫本家。

听了宫本美子的问话，奥莉维亚说道：“不久之前我和英国和澳大利亚两国内的两家小型航空公司签订了全资收购的合约。还顺便找了加拿大、瑞甸、挪维和芬岚四国的四个小型，有的可以说是微型的航空公司。英国航空公司和澳大利亚航空公司不让广美集团收购在英国和澳大利亚参股的那几个中型航空公司，那我就从小航空公司的走，一步步的来。”

贝琳达问道：“这么说，你要那些飞机是为了这个？”

“不是，这些小公司有很多限制，万一所在的国家不发证怎么办。那些飞机是为广美集团控股的航空公司准备的，不能全资收购，不代表不能推荐飞机给这些公司，这两天他们就会把需求类型发过来。至于先造好的飞机，就给交给我好了。”奥莉维亚说道，“对了，我要的小型支线客机什么时候能好？150至230人的麦格94仍然太大了。”

“不出意外的话到月底，麦格96小型喷气客机及艾利96型涡扇发动机就能好了。”贝琳达问道，“不过只能坐50至90个人的飞机，不觉得小了点吗？”

奥莉维亚笑着问道：“拜托，你想公交车变罐头车吗？”

贝琳达说道：“顺便说一句，康尔6000公务机下月上旬就能好。”

“我知道了。”奥莉维亚说道。

安妮说道：“说起飞机，贝琳达大姐，中方的人托我问你他们的麦格90飞机怎么样了。”

宫本美子问道：“怎么回事？”

“这是麦格飞机公司留下的坑，”贝琳达说道，“我接手后忘了这码事，后来中方代表找上门的时候，我这边的麦格90飞机生产线已经拆掉了，新的还没有建起来。”

伊诺克问道：“这是为什么？当时才两年吧？”

“霍休公司和麦格飞机公司的民用工业标准不是一个体系的，所以只能废弃了。这也是麦格90不出色的一个原因吧，像音速公司，下至基础的自动化生产线，上至航电设备、制动系统等有很多都是霍休公司的产品。”贝琳达说道，“后来新生产线生产的出来的就是麦格92，呃，这就不说了，也就奥莉维亚的公司在用着。”

“原来如此。”伊诺克说道。

“我知道这件事以后，派人跟中方回去考察了一下，最后得出的结论是我们要出一整套生产线才能在那边把飞机组装起来，本来建一套生产线没有问题，只要他们买一定数量的飞机就能赚回来，但问题是按霍休公司的工业标准，许多东西是不允许出口的，所以我只能一面派人过去为他们上课，一面向上面申请技术出口。”贝琳达说道，“所以，安妮，你告诉他们再等等，反正他们生产的霍休公司为他们在麦格80的基础上改的麦格8093，也够他们糊口的，我这里都没有和他们抢生意了。”

奥莉维亚笑道：“那是你的飞机太贵，卖不出去。”

“安全第一，懂吗？”贝琳达反问道。

“算了吧，谁让你使用那些昂贵材料的，又不是战斗机。”奥莉维亚笑道，“幸好这回没有犯这个错误，麦格94，麦格95的性价比都还不错。”

安妮说

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