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第三百八十一章大海啊真他么的大(五)

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中国染指航空母舰,源自于上个世纪,苏联解体后,中国先后从俄罗斯购买了“基辅”、“明斯克”、“瓦良格”号等退役航母,并由此正式开始对航母的研发。

事实上,与其他武器的研制所走过的道路相同,在航母制造方面,中国也还是走从“仿造”到“自造”地这么一个过程的。

中国地“仿造”过程绝非那么一帆风顺,没有人愿意让中国这么白拿便宜的。

在上世纪中国最先所购买的“基辅”号,是前苏联“基辅”级航母的首制舰,它历史上虽没有参加过任何战役,但服役间曾出访印度、朝鲜和阿尔及利亚等国,被喻为“水晶理想”、“国家名片”,一度曾是前苏联海军的象征。

但它的建造时间是1970年,“明斯克”号则建造于1972年,它们在被出售给中国的时候,都已经是服役数十年、彻底被淘汰地旧货了。

作为中国现在唯一所拥有的航母,“瓦良格”号航母却更是几番周折,来之不易,其过程足以写一本传奇小说。

“瓦良格”号航母是苏联“库兹涅佐夫”级航母的二号舰,于1985年开始建造,上世纪九十年代初,随着苏联的解体成为新独立的乌克兰的财产,但由于乌克兰经济状况不佳,已完工70%的“瓦良格”号航母于1992年1月停工,就此半途而废。

1993年,俄罗斯总理切尔诺梅尔金、海军司令格鲁莫夫在乌克兰总理库奇马的陪同下来到黑海造船厂,研究把“瓦良格”号航母建造完毕、并移交给俄罗斯的可能性。

此后俄乌之间对此船仍有协商,但都是无果而终,1995年,已经成为乌克兰总统的库奇马决定将“瓦良格”号的命运交给黑海造船厂处置。

1995年12月,库奇马总统访问了北京,1996年1月,国际文传电讯社(InterFax)引述随总统出访的副总理阿那托利?基纳赫的话说,中乌正在为乌克兰未完成的航空母舰“瓦良格”号运往中国造船厂一案进行谈判,他表示“瓦良格”号最终有可能在中国进行解体作业。

1997年,驻港中资机构创律集团总裁助理、香港中文大学毕业生姚柏良等人前往乌克兰常驻,洽谈购买事宜,而《简氏防务周刊》刊登了一条似乎是在人们意料之中的消息称,“瓦良格号开始解体作业”,但实际上报道有误,被拆解的并不是船体本身,而是船上已安装的各种设备。

1998年四月,澳门创律旅游娱乐公司(AgenciaTuristicaeDiversoesChongLotLimitada,香港创律集团的子公司)通过竞标,以2000万美元(实际总共花了一亿美元)的代价买下“瓦良格”号,并声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和**设备等,日后将其停泊于澳门附近海域。

1999年7月,澳门公司雇用InternationalTransportContractors(ITC

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