第215章 福特，来，跟我混吧！

井的地步，也许。福特真放弃对汽车技术的追求，而回寻找一份稳定的工作，度过下半生算了。

当王云东的刻意拉拢下，不久之后，福特就同意接受王云东的邀请。由王云东投资1万美元成立云东——福特汽车公司，福特担任这家公司的总经，而且，亨利福特不花一分钱就凭借其技术获得1%地股份。公司中，亨利福特年薪也是他非常满意的1万美元。

在192年11月的时候。亨利福特走了大运，被大资本看重，又一次东山再起引起了底特律人们广为关注。

百万规模的公司，在纽约或许算不得什么。但是在如今的底特律却算是大公司了。

有了这笔前所未有的充裕资金，福特开始招兵买马。首先，福特招聘了大量的具有生产货运马车经验的木匠。虽然汽车和马车有相当大的区别，但是共同点也不少。如果的汽车都比较像无马地马车。

当然，和福特一般地汽车制造发烧友，在底特律还是有一大群的。在公司开张地时候，大群新公司开张。招聘工还是谨慎一点为妙。

最先的一批创业工。全要精英的天才。等到公司规模大到一定程度，需要扩大生产。才继续招聘一些必要的人手。

这一次财大气粗的创业，云东——福特汽车公司在创立不久后。就有大量的工程师们开始设计图纸，并且制作出实验车型。

由于这个年代的工程师大多数是机械通才，动手能力强悍。所以，几乎两三个人就能够设计汽车，并且自己动手把图纸做出实验室产品。

有的强悍的家伙，只要有足够的资金支持。单枪匹马一辆个星期就能做从设计到制造出汽车产品。

对于福特招聘的这些精兵强将，王云东满意之极。

公司成立不久，已经有大量的技术图纸了。而且，在实验室中，也有了二十多辆五花八门的汽车。其他的，仅仅需要选择出油市场潜力的产品，拿出来，进行工业生产而已。

上两次创业失败，让其吸取教训。所以，在云东——福特公司成立后，亨利福特却是向底特律的约翰道奇和霍雷斯道奇兄弟兄弟订购汽车发动机。

在底特律，凯迪拉克公司的总经亨利里兰原本是是较大规模的汽车发动机生产商，不过，他只应发动机给凯迪拉克。而且，福特和卡迪拉克苦大仇深。原因在于，之前卡迪拉克是叫福特汽车公司，因为福特表现让投资方失望。于是不久之后，福特汽车公司关门，投资方另外找了一些汽车行业的工程师，也就是紧密工程大师级人物、发动机制造专家里兰，并且把公司改名为凯迪拉克。而事实证明，没有福特，凯迪拉克公司经营的很成功。目标也是立足于生产高端产品，给富豪生产玩具。可福特这种用汽车来改变交通方式而法，根本就是两回事。这又有道不同不相为谋的味道在里面。

底特律还有另外一家，也就是规模最大的发动机生产商——道奇兄弟。道奇兄弟公司是号称世界最大的汽车工厂——奥斯摩比汽车公司扶植起来的。

因为，191年时奥斯摩比汽车公司遭遇火灾，发动机等重要的工厂损失惨重。于是，奥斯打破了上技术生产行业的规律——他向一些底特律知道根底的厂家技术图纸

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