第314章 专利勒索

塞尔登地专利。这个威廉惠特尼在不久之后。并没有使用这个根本不能制造出任何车辆地专利、图纸进行实验或者生产。相反。他仅仅雇用了一些律师。并且注册成立了一个叫汽车制造协会地组织。这个组织。不断控告一些汽车公司。认为汽车公司侵犯了其专利。要求。每个汽车公司生产地汽车必须要其缴纳1%地利润作为专利费！

因为。威廉惠特尼雇用了大量地律师。写信给目标地汽车公司。警告他们。认为如果不缴纳专利费。就法庭上见。很多地汽车公司因为怕麻烦。只能缴纳了专利费了！

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云东—福特地T型车推出后。在美国已经彻底巩固了汽车行业地霸主地位。对于整个汽车行业是市场占有率从之前地接近5o%。一举提升到了63%地程度。

除了福特汽车自身物廉价美获得车主信赖地内因之外。还有另外一个外因。因为美国多家地汽车巨头都在重组过程中。最具有挑战力

汽车，是因为杜兰特占用用计使得摩根的重组美国汽T[划受阻，但通用也陷入了资金紧缺等问题。

通用暂时斩断摩根完全甩开杜兰特的接手计划之后，也同样因为摩根的暂时退出但却在兼并了奥斯摩比公司而变得资金缺乏。摩根撤回支持别克公司所改组的通用汽车之后，马克斯威尔公司虽然受益最大，获得了摩根3ooo万美元的资金，但原本这家公司的实力并不雄厚，消化这笔资金变成真正的实力还需要相当长一段的时间。

这一时间，各路仅次于云东—福特的竞争对手们纷纷偃旗息鼓，就更让云东—福特公司在市场中出尽了风头。

原本，美国汽车制造协会的老板威廉惠特尼就喜欢敲诈汽车制造公司用来牟利。纽约地区，还有许多地方的汽车公司纷纷都中招了，向他缴纳百分之一的利润作为专利费。

正所谓枪打出头鸟，从最赚钱的云东—福特汽车公司敲诈到专利费已经成为威廉惠特尼现在奋斗的目标了！u:|汽车制造协会的名义向云东—福特汽车公司提出索要百分之一的利润作为生产汽车许可的专利费，否则，就在法庭上起诉云东—福特公司！

桌面上堆满了威胁信件，内容都是雷同的——“美国专利54916o已于1895|权，获得这一专利许可证的有以下一些制造厂家你们必须立即停止生产所有汽车，否则”

公司中高管们都有些担忧：

“福特先生，现在有越来越多的汽车制造商向那个协会缴纳专利授权费了，通用汽车旗下的别克、奥斯摩比，其他知名的汽车厂商马克斯威尔、凯迪拉克也纷纷向他们缴纳了专利费，那些小厂商就根本不用说了，整个汽车行业有9o%的公司向那个组织缴专利授权费了”

“要不，我们就缴纳那个专利吧，虽然每年要额外付出三四万美元的专利费”

福特有点愤怒的说道：“荒唐！这算什么专利。就连这样含糊的描述，以及和艺术画一般的涂鸦，居然也能成为各种机动车辆的专利”

“但是，美国专利局还真通过了他们的专利呀”一名高管弱弱的说道。

“是在是太荒唐了！一个从没有生产样本的图纸就能从专利局通过，这就算

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