第一章 飞机和坦克

冯如抿了抿嘴，缓缓说道：“好吧，我听国务卿的话。其实回国之前，我并没想到国家会如此重视飞机，重视飞行事业，尤其是国务卿先生，这让我非常感动，也非常受鼓舞。这飞行也是想更快地找到飞机的问题。尽快地进行改进。”肖志华淡淡一笑，在这世界上，对飞机的前途如此看好，并投入大气力进行研制造的，在目前，可能只有中国。当然，除了国家拔款外，他资助的巨额资金，也起到了很大的作用。而且，在西安不仅有兵器研究所，招聘了很多高技术人才，在城效的飞机制造厂更已经集中了大量的技术工人，购置了大量先进的加工制造机械，只要一声令下。就可以批量制造飞机。

与之相仿的还有离西安五十多里的一个偏僻山谷，那里的坦克研制依托中美合资的拖拉机厂，也取得了突破性的进展。那是一种带有旋转炮塔的轻型坦克，能抵御步兵武器的攻击。而且动力舱后置、车体前设驾驶虽，符合后世坦克的多数特点。缺点便是车体采用铆接，装甲不够厚，火力不够猛，炮塔也并不能进行劲度全方位旋转，只能在前方力度内打击目标。

但这已经是相当先进，相当有威力的武器了，也是世界上第一辆具有实战意义的坦克。

任何一种新兵器的诞生，都可能一跃而成为战争舞台上的启明星，并带来一系列战略战术的革新。总参谋部已经秘密派出了一个参谋组，正在西安结合坦克的特点，进行新战术的研究的探讨。这样，中国不仅在坦克的研究制造上领先于其他国家。在战术理论上也必然大大越别国。

跟随坦克一起制造的，还有装甲车。虽然在烦年，英国人科恩在蒸汽拖拉机的底盘上安装机枪和装甲，制成了一辆轮式装甲车，并获得专利权。而且在,牺年，英国把装甲汽车投入到了正在南非进行的英布战争中。但在某些方面，中国的制造更加具有实用性和针对性。能够与坦克更好地协同作战。

在很多时候，明创造并不是技术条件的制约。而是思想创新的局限。换句通俗的话讲，那就是：不是做不到，而是想不到。

肖志华却正好弥补了中国科技在这方面的不足，他是做不到，但他能想到，这就是一条能节省无数资金，节省无数时间，节省无数人力的捷径！