第 61 章 获得杆位

和四小时的正赛不同,排位赛是单圈竞速赛制，在15分钟的时间内车手可以多次下场刷新圈速,取最好成绩进行排位。所以姜如初完全不需要考虑耐久的问题,她只要不断地超越、再超越就好了。

车载镜头中的她没有任何多余的表情，95号保时捷高速出弯，不仅超越了之前排在她前面的那辆车,甚至追上了下一位选手。姜如初还在提速,她油门踩得十分果断，车头从前车尾部蹭过,迅速贴到了它的侧边。

“R2这个新人好猛！”观众们最喜欢看这样的超车场面，惊险又刺激,让他们忍不住热血沸腾。

“刚才那个弯道，她比其他车都要延迟刹车，时机把握得相当极限。”其他车队的教练和经理也在关注着姜如初的表现。

“没错，如果她早一点刹车，速度优势就不够她切进内线，如果晚一点，哪怕是半秒钟,她的车就会在弯道失控。”有人感慨道，“真是太极限了，我年轻的时候都不敢这么玩。”

姜如初有时候看起来像是科班出身,动作干净,走线标准，但她比学院派出身的车手多了几分凶悍。

没错，就是凶悍。

95号保时捷带着十足的压迫力与排在第六名的42号车并排而行，似乎一点都不在意下一个弯道的到来。

42号车中的驾驶员心里一突，他之前没怎么看到姜如初超车的过程,但他忽然想起了旁边这位车手的资料——一个新人。

她不会虎到这种程度，想要不减速过弯吧？

车手在“新人脑子一抽什么都有可能做得出来”和“她是扮猪吃老虎的高手”两个选项中摇摆了一下，偏向了前者。

放掉这个弯道，至少先保证安全。

42号车在弯道前提前减速，姜如初在后视镜中瞥了他一眼，现在让她超过去，之后就不要再想追上来了。

于是落后了一步的车手就眼睁睁看着保时捷的车身划出一道完美的入弯路线，潇洒又飘逸地进入了头部梯队。

因为太过震惊，他进入弯道时发生了失误，连现在的位次都没能稳住，一下子又落后了一名。

克里斯托弗对姜如初的期待是保住前排发车位，但姜如初想拿到的是杆位。也就是说，她要在所有选手中跑出最快的圈速才行。

姜如初没有浪费一分一秒的时间，富士赛道中第一个能够拉开车手间差距的100R弯即将到来，100R弯后紧接着就是一个发夹弯，这两个弯道想要过好对技术的要求极高，因为车手不仅要在第一次出弯时从左转向右方，还要同时做好减速找到合适的入弯路线。

“95号车还打算那么激进地过弯吗？”

这两个连续弯道的难度可比之前都要高，几位车队教练同时皱起眉头。

敢于这样做要么就是初生牛犊不怕虎，根本不知道其中的危险性，要么就是对自己的技术无比自信，认为一切都在她的掌控之下。

旁观者都在猜测，而姜如初的脑海中没有任何杂念。

赛道仿佛在她眼前呈现出一张精准的图纸，其中画着一道完美的弧线。车身微倾出一个角度，轮胎抓地的声音尖锐刺耳，但却

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